GT-880
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GT-880-D-18-P5 | GT-880D Golf Getrieberegner, Voll-/Teilkreis-Konfiguration mit gegenüberliegenden Düsen, in den Regner integriertes Ventil, integriertes Zweiwegemodul Pilot-100, installierte Düse 18, 3,4 bar | + |
GT-880-D-23-P6 | GT-880D Golf Getrieberegner, Voll-/Teilkreis-Konfiguration mit gegenüberliegenden Düsen, in den Regner integriertes Ventil, integriertes Zweiwegemodul Pilot-100, installierte Düse 23, 4,5 bar | + |
GT-880-D-23-P8 | GT-880D Golf Getrieberegner, Voll-/Teilkreis-Konfiguration mit gegenüberliegenden Düsen, in den Regner integriertes Ventil, integriertes Zweiwegemodul Pilot-100, installierte Düse 23, 5,5 bar | + |
GT-880-D-25-P6 | GT-880D Golf Getrieberegner, Voll-/Teilkreis-Konfiguration mit gegenüberliegenden Düsen, in den Regner integriertes Ventil, integriertes Zweiwegemodul Pilot-100, installierte Düse 25, 4,5 bar | + |
GT-880-D-25-P8 | GT-880D Golf Getrieberegner, Voll-/Teilkreis-Konfiguration mit gegenüberliegenden Düsen, in den Regner integriertes Ventil, integriertes Zweiwegemodul Pilot-100, installierte Düse 25, 5,5 bar | + |
GT-880-D-38-P8 | GT-880D Golf Getrieberegner, Voll-/Teilkreis-Konfiguration mit gegenüberliegenden Düsen, in den Regner integriertes Ventil, integriertes Zweiwegemodul Pilot-100, installierte Düse 38, 5,5 bar | + |
GT-880-D-43-P8 | GT-880D Golf Getrieberegner, Voll-/Teilkreis-Konfiguration mit gegenüberliegenden Düsen, in den Regner integriertes Ventil, integriertes Zweiwegemodul Pilot-100, installierte Düse 43, 5,5 bar | + |
GT-880-D-48-P8 | GT-880D Golf Getrieberegner, Voll-/Teilkreis-Konfiguration mit gegenüberliegenden Düsen, in den Regner integriertes Ventil, integriertes Zweiwegemodul Pilot-100, installierte Düse 48, 5,5 bar | + |
GT-880-D-53-P8 | GT-880D Golf Getrieberegner, Voll-/Teilkreis-Konfiguration mit gegenüberliegenden Düsen, in den Regner integriertes Ventil, integriertes Zweiwegemodul Pilot-100, installierte Düse 53, 5,5 bar | + |
GT-880-DD-15-P5 | GT-880DD Golf Getrieberegner, Voll-/Teilkreis-Konfiguration mit gegenüberliegenden Düsen, in den Regner integriertes Ventil, integriertes Zweiwegemodul Pilot-200, installierte Düse 15, 3,4 bar | + |
GT-880-DD-18-P5 | GT-880DD Golf Getrieberegner, Voll-/Teilkreis-Konfiguration mit gegenüberliegenden Düsen, in den Regner integriertes Ventil, integriertes Zweiwegemodul Pilot-200, installierte Düse 18, 3,4 bar | + |
GT-880-DD-18-P6 | GT-880DD Golf Getrieberegner, Voll-/Teilkreis-Konfiguration mit gegenüberliegenden Düsen, in den Regner integriertes Ventil, integriertes Zweiwegemodul Pilot-200, installierte Düse 18, 4,5 bar | + |
GT-880-DD-20-P6 | GT-880DD Golf Getrieberegner, Voll-/Teilkreis-Konfiguration mit gegenüberliegenden Düsen, in den Regner integriertes Ventil, integriertes Zweiwegemodul Pilot-200, installierte Düse 20, 4,5 bar | + |
GT-880-DD-23-P6 | GT-880DD Golf Getrieberegner, Voll-/Teilkreis-Konfiguration mit gegenüberliegenden Düsen, in den Regner integriertes Ventil, integriertes Zweiwegemodul Pilot-200, installierte Düse 23, 4,5 bar | + |
GT-880-DD-25-P6 | GT-880DD Golf Getrieberegner, Voll-/Teilkreis-Konfiguration mit gegenüberliegenden Düsen, in den Regner integriertes Ventil, integriertes Zweiwegemodul Pilot-200, installierte Düse 25, 4,5 bar | + |
GT-880-DD-25-P8 | GT-880DD Golf Getrieberegner, Voll-/Teilkreis-Konfiguration mit gegenüberliegenden Düsen, in den Regner integriertes Ventil, integriertes Zweiwegemodul Pilot-200, installierte Düse 25, 5,5 bar | + |
GT-880-DD-33-P8 | GT-880DD Golf Getrieberegner, Voll-/Teilkreis-Konfiguration mit gegenüberliegenden Düsen, in den Regner integriertes Ventil, integriertes Zweiwegemodul Pilot-200, installierte Düse 33, 5,5 bar | + |
GT-880-DD-38-P8 | GT-880DD Golf Getrieberegner, Voll-/Teilkreis-Konfiguration mit gegenüberliegenden Düsen, in den Regner integriertes Ventil, integriertes Zweiwegemodul Pilot-200, installierte Düse 38, 5,5 bar | + |
GT-880-DD-43-P8 | GT-880DD Golf Getrieberegner, Voll-/Teilkreis-Konfiguration mit gegenüberliegenden Düsen, in den Regner integriertes Ventil, integriertes Zweiwegemodul Pilot-200, installierte Düse 43, 5,5 bar | + |
GT-880-DD-48-P8 | GT-880DD Golf Getrieberegner, Voll-/Teilkreis-Konfiguration mit gegenüberliegenden Düsen, in den Regner integriertes Ventil, integriertes Zweiwegemodul Pilot-200, installierte Düse 48, 5,5 bar | + |
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Spezifikationen
BETRIEBSDATEN
- Wurfweite: 14,9 bis 29,6 m
- Durchfluss: 3,23 bis 13,29m3/h; 53,8 bis 221,4 l/min
- Druckbereich: 3,4 bis 6,9 bar; 340 bis 690 kPa
- Alle TTS Getrieberegner haben eine Druckbewertung von 10 bar; 1.000 kPa
Optionen
- C – Check-O-Matic verhindert Nachlaufen des Regners bei Höhenunterschieden von bis zu 8 m und lässt sich über Oberteil-Verbindungen problemlos in ein normal-offenes Hydrauliksystem umwandeln
- D – Decoder Ventil-im-Regner eingebaut mit allen unter „E“ angegebenen Spezifikationen*
- DD – Zwei-Stationen-Decoder Ventil-im-Regner mit allen unter „E“ angegebenen Spezifikationen*
- E – Integriertes Elektroventil mit einstellbarem Druckregler Ein/Aus/Auto-Schalter , Magnetspule mit 210 mA (370 mA Einschaltstrom), 50 Hz; 190 mA (350 mA Einschaltstrom), 60 Hz mit unverlierbarem Magnetkolben und interner Entlüftung
*Alle integrierten DIH Getrieberegner verfügen über zwei 3M DBRY-6 Spleiße für eine Verbindung mit dem Zweidrahtweg.
Merkmale
Die Getrieberegner der TTS-800 Serie bieten maximale Niederschlagsgleichmäßigkeit und Langlebigkeit. Die Getriebe mit besonders hohem Drehmoment zählen zu den stärksten in dieser Branche und reduzieren somit die Herausforderungen durch die Verwendung mit Brauchwasser oder Wasser mit geringer Qualität. Der geräumige Anschlussraum bietet schnellen Zugriff und ausreichend Platz für Kabelverbindungen und andere Komponenten. Über den bequemen Komplettservice von oben (TTS) können routinemäßige Wartungsarbeiten ohne Graben im Handumdrehen erledigt werden.
Hauptvorteile
Erweiterte Funktionen
Das revolutionäre TTS-Design (Total Top Servicing) von Hunter bietet einzigartige Funktionen und Vorteile, die im Hinblick auf Wartungsfreundlichkeit und Innovation entwickelt wurden. Klicken Sie HIER, um alle erweiterten Funktionen der TTS-Serie zu sehen und zu erfahren, warum ein Hunter Golf System die richtige Wahl für Ihre Golfanlage ist.
Werkseitig konfigurierte DIH-Getrieberegner mit integrierten Zweiwegemodulen sind für alle Getrieberegner der TTS-800-Serie verfügbar. Alle DIH-Getrieberegner sind mit der kabellosen TTP-Technologie von Hunter ausgestattet. Ob vor, während oder nach der Installation, das Zwei-Wege-Modul kann ohne Demontage des Getrieberegner gewartet und programmiert werden.
Exclusive Filter Sentry reinigt den Filter bei jeder Aktivierung und Deaktivierung des Ventils. Diese wertvolle Funktion ist Standard bei jedem TTS-800-Rotor.
Die extragroßen, Markerplaketten mit Schnappbefestigung sind standardmäßig in Schwarz sowie optional in den Farben Rot, Weiß und Blau erhältlich, um den Anforderungen eines jeden Golfplatzes gerecht zu werden. Alternativ können Sie das violette Schild anbringen, um darauf hinzuweisen, dass Ihr Golfplatz aufbereitetes Wasser verwendet.
Tabellen
TTS-880-/G-880-/G-80B-Düsen – Leistungsdaten – Metrisch | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Düse | Druck | Wurfweite | Durchfluss | Niederschlagsrate mm/h | ||||||
bar | kPa | m | m3/Std. | l/min | ||||||
Hellbraun 803611 |
15 •
Weiß
|
Grau 315317 |
3,4 | 344 | 14,9 | 3,23 | 53,8 | 14,5 | 16,7 | |
4,1 | 413 | 15,5 | 3,57 | 59,4 | 14,8 | 17,0 | ||||
4,5 | 450 | 15,9 | 3,73 | 62,1 | 14,8 | 17,1 | ||||
4,8 | 482 | 16,2 | 3,86 | 64,4 | 14,8 | 17,1 | ||||
5,5 | 551 | 16,8 | 4,13 | 68,9 | 14,7 | 17,0 | ||||
Hellbraun 803611 |
18 •
orange
|
Grau 315317 |
3,4 | 344 | 17,1 | 3,91 | 65,1 | 13,4 | 15,5 | |
4,1 | 413 | 17,7 | 4,28 | 71,3 | 13,7 | 15,8 | ||||
4,5 | 450 | 18,0 | 4,48 | 74,6 | 13,8 | 16,0 | ||||
4,8 | 482 | 18,3 | 4,54 | 75,7 | 13,6 | 15,7 | ||||
5,5 | 551 | 18,6 | 4,82 | 80,3 | 13,9 | 16,1 | ||||
Hellbraun 803611 |
20 •
Braun
|
Grau 3153147 |
3,4 | 344 | 17,4 | 4,18 | 69,7 | 13,8 | 16,0 | |
4,1 | 413 | 18,0 | 4,61 | 76,8 | 14,3 | 16,5 | ||||
4,5 | 450 | 18,6 | 4,86 | 81,0 | 14,1 | 16,2 | ||||
4,8 | 482 | 19,2 | 4,91 | 81,8 | 13,3 | 15,4 | ||||
5,5 | 551 | 19,5 | 5,16 | 85,9 | 13,5 | 15,6 | ||||
Hellbraun 803611 |
23 •
Grün
|
Hellblau 315311 |
3,4 | 344 | 19,2 | 4,91 | 81,8 | 13,3 | 15,4 | |
4,1 | 413 | 19,8 | 5,22 | 87,1 | 13,3 | 15,4 | ||||
4,5 | 450 | 20,1 | 5,45 | 90,8 | 13,5 | 15,6 | ||||
4,8 | 482 | 20,4 | 5,66 | 94,3 | 13,6 | 15,7 | ||||
5,5 | 551 | 20,7 | 6,04 | 100,7 | 14,1 | 16,2 | ||||
Hellbraun 803611 |
25 •
Blau
|
Hellblau 315311 |
4,5 | 450 | 21,6 | 6,50 | 108,3 | 13,9 | 16,0 | |
4,8 | 482 | 22,3 | 6,75 | 112,5 | 13,6 | 15,7 | ||||
5,5 | 551 | 22,6 | 7,19 | 119,8 | 14,1 | 16,3 | ||||
6,2 | 620 | 22,9 | 7,65 | 127,5 | 14,6 | 16,9 | ||||
6,9 | 689 | 23,5 | 8,12 | 135,3 | 14,7 | 17,0 | ||||
Hellbraun 803611 |
33 •
Grau
|
Hellblau 315311 |
4,5 | 450 | 22,6 | 7,02 | 117,0 | 13,8 | 15,9 | |
4,8 | 482 | 22,9 | 7,27 | 121,1 | 13,9 | 16,1 | ||||
5,5 | 551 | 23,5 | 7,77 | 129,5 | 14,1 | 16,3 | ||||
6,2 | 620 | 24,1 | 8,22 | 137,0 | 14,2 | 16,4 | ||||
6,9 | 689 | 24,7 | 8,68 | 144,6 | 14,2 | 16,4 | ||||
Hellbraun 803611 |
38 •
Rot
|
Hellblau 315311 |
4,5 | 450 | 23,5 | 7,97 | 132,9 | 14,5 | 16,7 | |
4,8 | 482 | 24,1 | 8,31 | 138,5 | 14,3 | 16,6 | ||||
5,5 | 551 | 25,0 | 8,84 | 147,3 | 14,1 | 16,3 | ||||
6,2 | 620 | 25,6 | 9,38 | 156,3 | 14,3 | 16,5 | ||||
6,9 | 689 | 26,5 | 9,90 | 165,0 | 14,1 | 16,3 | ||||
Hellbraun 803611 |
43 •
Dunkel- braun
|
Blau 315311 |
- | - | - | - | - | - | - | |
4,8 | 482 | 25,3 | 9,38 | 156,3 | 14,7 | 16,9 | ||||
5,5 | 551 | 25,9 | 9,90 | 165,0 | 14,8 | 17,0 | ||||
6,2 | 620 | 26,5 | 10,52 | 175,3 | 15,0 | 17,3 | ||||
6,9 | 689 | 27,1 | 11,09 | 184,7 | 15,1 | 17,4 | ||||
Dunkel- braun 803610 |
48 •
Dunkel- grün
|
Dk. Blau 833500 |
- | - | - | - | - | - | - | |
4,8 | 482 | 27,4 | 10,65 | 177,5 | 14,2 | 16,3 | ||||
5,5 | 551 | 28,0 | 11,11 | 185,1 | 14,1 | 16,3 | ||||
6,2 | 620 | 28,7 | 11,46 | 191,0 | 14,0 | 16,1 | ||||
6,9 | 689 | 29,3 | 12,15 | 202,5 | 14,2 | 16,4 | ||||
Dunkel- braun 803610 |
53 •
Dunkel- blau
|
Dk. Blau 833500 |
- | - | - | - | - | - | - | |
4,8 | 482 | 27,7 | 11,31 | 188,5 | 14,7 | 17,0 | ||||
5,5 | 551 | 28,3 | 11,86 | 197,7 | 14,8 | 17,0 | ||||
6,2 | 620 | 29,0 | 12,61 | 210,1 | 15,0 | 17,4 | ||||
6,9 | 689 | 29,6 | 13,29 | 221,4 | 15,2 | 17,6 | ||||
Hinweis: Düsen-Blindstopfen (P/N 315300) in der Vorderseite des Düsengehäuses installiert. |
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