Buses Spéciales

Application: Résidentiel/Municipale

Portée: Variable / Fixe

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Vue d'ensemble

Des solutions novatrices en matière de buses pour les zones gazonnées, les plantations et les pentes étroites

Afin de répondre aux besoins des zones de plantation étroites et autres conditions d'irrigation particulières, Hunter propose diverses buses spéciales. Ces modèles comprennent par exemple des buses pour plates-bandes centrales, finales, latérales ou en coin, pouvant être à faible portée ou à technologie multi-jet. Cette diversité permet aux concepteurs de systèmes d'intégrer des solutions d'arrosage fiables, résistantes au vent lorsque des buses fixes ou réglables traditionnelles n'auraient pas été adaptées. Les buses spéciales, qui sont construites selon les mêmes techniques et avec les mêmes matériaux durables que le reste des produits de Hunter, sont conçues pour garantir une couverture de qualité et une distribution dans le secteur optimale dans les situations les plus difficiles.

Modèles

Tableau des modèles de buses spécialisées

Buses À Faible Portée

Spécialement étudiées pour des arrosages précis sur des bandes étroites
Conçues pour durer dans des conditions difficiles
Disponibles en portées de 0,6 m, 1,2 m et 1,8 m

Portée: 0,6 m

Portée: 1,2 m

Portée: 1,8 m

Buses Pour Plates-Bandes

Conçues avec précision pour le contrôle de l'arrosage dans de petites zones
Disponibles en trois gammes de portée différente pour une garantie de couverture parfaite

LCS-515

Plate-bande coin gauche
Trajectoire: 1,5 m x 4,5 m

RCS-515

Plate-bande coin droit
Trajectoire: 1,5 m x 4,5 m

SS-530

Plate-bande latérale
Trajectoire: 1,5 m x 9,0 m

SS-918

Plate-bande latérale
Trajectoire: 2,7 m x 5,5 m

CS-530

Plate-bande centrale
Trajectoire: 1,5 m x 9,0 m

ES-515

Plate-bande finale
Trajectoire: 1,5 m x 4,5 m

Buses A Jet Séparé

Secteur ajustable de 25° à 360°
Offertes en 2 options de rayon réglable
Faible apport d'eau pour éviter le ruissellement
Jets multiples fournissant la même couverture

S-8A

Portée: 2,1 m - 2,6 m

S-16A

Portée: 4,6 m - 5,3 m

Spécif.

Performances des buses à faible portée

• Buse Marron Clair
Secteur	Pression		Trajectoire	Portée	Débit		Pluvio. mm/hr
	bar	kPa		m	m³/hr	l/min
90°	1,0	100	2Q	0,6	0,01	0,23	153	177
	1,5	150		0,6	0,02	0,28	188	217
	2,0	200		0,6	0,02	0,33	217	250
	2,1	210		0,6	0,02	0,33	222	257
	2,5	250		0,6	0,02	0,36	242	280
180°	1,0	100	2H	0,6	0,03	0,46	153	177
	1,5	150		0,6	0,03	0,56	188	217
	2,0	200		0,6	0,04	0,65	217	250
	2,1	210		0,6	0,04	0,67	222	257
	2,5	250		0,6	0,04	0,73	242	280
• Buse Vert Clair
Secteur	Pression		Trajectoire	Portée	Débit		Pluvio. mm/hr
	bar	kPa		m	m³/hr	l/min
90°	1,0	100	4Q	1,2	0,04	0,69	115	133
	1,5	150		1,2	0,05	0,77	128	147
	2,0	200		1,2	0,05	0,82	137	158
	2,1	210		1,2	0,05	0,84	139	160
	2,5	250		1,2	0,05	0,87	145	168
180°	1,0	100	4H	1,2	0,08	1,39	115	133
	1,5	150		1,2	0,09	1,54	128	147
	2,0	200		1,2	0,10	1,65	137	158
	2,1	210		1,2	0,10	1,67	139	160
	2,5	250		1,2	0,10	1,74	145	168
• Buse Bleu Clair
Secteur	Pression		Trajectoire	Portée	Débit		Pluvio. mm/hr
	bar	kPa		m	m³/hr	l/min
90°	1,0	100	6Q	1,8	0,11	1,84	136	157
	1,5	150		1,8	0,11	1,93	143	165
	2,0	200		1,8	0,12	2,00	148	171
	2,1	210		1,8	0,12	2,01	149	172
	2,5	250		1,8	0,22	2,06	152	176
180°	1,0	100	6H	1,8	0,22	3,67	136	157
	1,5	150		1,8	0,22	3,86	143	165
	2,0	200		1,8	0,22	4,00	148	171
	2,1	210		1,8	0,22	4,03	149	172
	2,5	250		1,8	0,23	4,12	152	176

Remarque = les performances optimales des buses sont af chées en gras.

Performances des buses pour plate-bandes

Secteur	Pression		Largeur x Longueur	Débit
• Bleu	bar	kPa	m	m³/hr	l/min
LCS-515 Plate-bande coin gauche	1,0	100	1,2 x 4,2	0,10	1,7
	1,5	150	1,2 x 4,3	0,13	2,1
	2,0	200	1,5 x 4,5	0,15	2,4
	2,1	210	1,5 x 4,5	0,15	2,5
	2,5	250	1,5 x 4,5	0,16	2,7
RCS-515 Plate-bande coin droit	1,0	100	1,2 x 4,2	0,10	1,7
	1,5	150	1,2 x 4,3	0,13	2,1
	2,0	200	1,5 x 4,5	0,15	2,4
	2,1	210	1,5 x 4,5	0,15	2,5
	2,5	250	1,5 x 4,5	0,16	2,7
SS-530 Plate-bande latérale	1,0	100	1,2 x 8,5	0,21	3,5
	1,5	150	1,5 x 9,0	0,25	4,2
	2,0	200	1,5 x 9,0	0,29	4,9
	2,1	210	1,5 x 9,0	0,30	5,0
	2,5	250	1,5 x 9,0	0,33	5,5
ES-515 Plate-bande finale	1,0	100	1,1 x 4,2	0,10	1,7
	1,5	150	1,2 x 4,3	0,13	2,1
	2,0	200	1,5 x 4,5	0,15	2,4
	2,1	210	1,5 x 4,5	0,15	2,5
	2,5	250	1,5 x 4,5	0,16	2,7
CS-530 Plate-bande centrale	1,0	100	1,2 x 8,5	0,21	3,5
	1,5	150	1,5 x 9,0	0,25	4,2
	2,0	200	1,5 x 9,0	0,29	4,9
	2,1	210	1,5 x 9,0	0,30	5,0
	2,5	250	1,5 x 9,0	0,33	5,5
SS-918 Plate-bande latérale	1,0	100	2,4 x 5,2	0,27	4,5
	1,5	150	2,7 x 5,5	0,33	5,5
	2,0	200	2,7 x 5,5	0,38	6,4
	2,1	210	2,7 x 5,5	0,39	6,5
	2,5	250	2,7 x 5,5	0,43	7,1
Remarques = Les performances optimales des buses sont af chées en gras.

Performances des buses de pulvérisation à jet modèle S-8A

Secteur	Pression		Portée	Débit		Pluvio. mm/hr
	bar	kPa	m	m³/hr	l/min
90°	1,0	100	2,1	0,06	0,9	2,28	2,63
	1,5	150	2,4	0,07	1,2	1,93	2,22
	2,0	200	2,4	0,08	1,3	2,11	2,43
	2,1	210	2,4	0,08	1,4	2,29	2,64
	2,5	250	2,7	0,09	1,5	1,95	2,25
180°	1,0	100	2,1	0,11	1,9	2,12	2,45
	1,5	150	2,4	0,14	2,3	1,71	1,98
	2,0	200	2,4	0,16	2,7	1,80	2,08
	2,1	210	2,4	0,16	2,7	1,89	2,19
	2,5	250	2,7	0,18	3,0	1,57	1,81
360°	1,0	100	2,1	0,23	3,8	2,12	2,45
	1,5	150	2,4	0,28	4,6	1,67	1,93
	2,0	200	2,4	0,32	5,3	1,73	2,00
	2,1	210	2,4	0,33	5,5	1,77	2,05
	2,5	250	2,7	0,36	6,0	1,45	1,67
Remarques = Les performances optimales des buses sont affichées en gras.

Performances des buses a jet séparées modèle S-16A

Secteur	Pression		Portée	Débit		Pluvio. mm/hr
• Buse Bleu	bar	kPa	m	m³/hr	l/min
90°	1,0	100	4,6	0,09	1,3	0,68	0,79
	1,5	150	4,9	0,10	1,6	0,69	0,80
	2,0	200	4,9	0,11	1,8	0,75	0,87
	2,1	210	5,2	0,11	1,9	0,72	0,83
	2,5	250	5,5	0,12	2,1	0,68	0,78
180°	1,0	100	4,6	0,16	2,6	0,57	0,66
	1,5	150	4,9	0,19	3,2	0,60	0,69
	2,0	200	4,9	0,22	3,7	0,66	0,76
	2,1	210	5,2	0,23	3,8	0,65	0,75
	2,5	250	5,5	0,25	4,1	0,62	0,71
360°	1,0	100	4,6	0,31	5,2	0,51	0,59
	1,5	150	4,9	0,38	6,4	0,55	0,63
	2,0	200	4,9	0,44	7,3	0,62	0,72
	2,1	210	5,2	0,45	7,5	0,61	0,70
	2,5	250	5,5	0,49	8,2	0,59	0,68
Remarques = Les performances optimales des buses sont affichées en gras. Réglable de 25°- 360°. Utilisation du PRS30 recommandée pour une pression optimale de 2,1 bar.